Anhalteweg berechnen: die Faustformeln

Zahlenaufgaben zum Anhalteweg kommen in der Theorieprüfung regelmäßig vor. Mit vier Faustformeln rechnest du sie im Kopf aus. Die Formeln gehen von etwa einer Sekunde Reaktionszeit und trockener Fahrbahn aus.

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Wie schnell darfst du mit einem Pkw mit Anhänger außerhalb geschlossener Ortschaften höchstens fahren, wenn kein Zeichen etwas anderes anordnet und keine Ausnahme für 100 km/h gilt?

km/h

Die vier Formeln

  • Reaktionsweg in Metern = (Geschwindigkeit ÷ 10) × 3
  • Bremsweg bei normaler Bremsung = (Geschwindigkeit ÷ 10) × (Geschwindigkeit ÷ 10)
  • Bremsweg bei Gefahrbremsung = (Geschwindigkeit ÷ 10) × (Geschwindigkeit ÷ 10) ÷ 2
  • Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg
Strichzeichnung einer Stoppuhr, eines Maßbands, eines Taschenrechners und eines Spielzeugautos mit Bremsspuren

Tabelle

GeschwindigkeitReaktionswegBremsweg normalAnhalteweg normalAnhalteweg Gefahrbremsung
30 km/h9 m9 m18 m13,5 m
50 km/h15 m25 m40 m27,5 m
70 km/h21 m49 m70 m45,5 m
100 km/h30 m100 m130 m80 m
130 km/h39 m169 m208 m123,5 m

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Was du daraus ablesen musst

  • Doppelte Geschwindigkeit bedeutet doppelten Reaktionsweg, aber vierfachen Bremsweg. Dreifache Geschwindigkeit: neunfacher Bremsweg.
  • Der Abstand zum Vordermann soll außerorts mindestens „halber Tacho“ in Metern betragen: bei 100 km/h also 50 m.
  • Wer auf Sicht fährt, muss innerhalb der Sichtweite anhalten können. Bei 40 m Sicht sind das nach der Formel höchstens 50 km/h.
  • Nässe, Glätte, schlechte Reifen, Beladung oder Müdigkeit verlängern den Anhalteweg deutlich.

Häufige Fragen

Wie lang ist der Anhalteweg bei 50 km/h?

Nach den Faustformeln 40 m: 15 m Reaktionsweg und 25 m Bremsweg. Bei einer Gefahrbremsung sind es 27,5 m.

Wie berechne ich den Bremsweg bei 100 km/h?

(100 ÷ 10) × (100 ÷ 10) = 100 m bei normaler Bremsung, die Hälfte, also 50 m, bei einer Gefahrbremsung.

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Quellen

Eigene Übungsfragen, geschrieben zu den Sachgebieten der Fahrerlaubnis-Verordnung und den zitierten Vorschriften. Es sind nicht die amtlichen Prüfungsfragen der TÜV | DEKRA arge tp 21. Dies ist ein unabhängiges Übungsangebot ohne Verbindung zu TÜV, DEKRA, dem Bundesministerium für Verkehr oder einer Fahrschule.